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何やってんだ!





便利になる??? :: 2008/12/17(Wed)

この年の瀬の忙しい時期に

DSC00594-1.jpg ダイヤ改正です

まぁ、御用納めの後なので
年末で調整して、年始より
本格稼働と言うことでしょうか。

特急も使いやすくなるようです。




DSC00593.jpg  停車駅が増えます。

この改正、先の写真のように瀬戸線を
主たる利用線としているオラホには
関係ない・・・

訳ではなく、実は常滑線を使ってもいるので
そこそこ関係あります。

で、特急停車駅が増える、
と言うことは、ターミナル駅に対する
時間が増えると言うことです。
オラホの子供の頃から考えて
特急停車駅は増えることはあっても
減った記憶がありません。

実際、路線図を見ると2~3駅毎に
停車するんじゃないかという勢いです。
(特に犬山線なんか)

この調子だと、普通のみの停車駅は
無くなるんじゃないだろうか。
特急もこの調子だと、「席が確保されている」という
指定券の費用がかかるだけで、時間的なメリットが
無くなりそうです。
それでもって優等列車がだんだん停車ばかりして
訳が解らなくなるんじゃないだろうか。

昔「高速」とかまで設けて、無茶苦茶になって
整理し直した過去を既に忘れているんだろうな。
で、また同じように整理するんだろう。。。

そんな、名鉄のHPはここ

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  1. しかし、あれだな
  2. | trackback:0
  3. | comment:1
<<泥酔せず | top | ネタガレ?>>


comment

NoTitle

今回の話題に類する話ですが
ちょっとこれを…。
.
http://www.sankei-kansai.com/2008/12/12/20081212-004415.html
.
どうやら近い将来、関西私鉄連合が
姫路(山陽)から名古屋(近鉄)まで直通特急を走らせるみたいです。
名鉄には直接影響ないかも知れませんが
JRには大きな影響があるでしょう。
.
しかし…特別な電車を量産して停車駅を増やすと
特別の意味がなくなりますよね。
普通電車と変わりませんし。
美人だらけだと、誰が美人なのか分からなくなるのと
同じですがな…。
  1. 2008/12/17(Wed) 11:09:09 |
  2. URL |
  3. むしょく(´・ω・`) #-
  4. [ 編集 ]

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