先日発生した重大インシデントの調査結果が発表された。

後、数センチ。

当に首の皮一枚と言っていい、状態だ。
匂い、振動…。
サインは出ていた。これを無視し続けて
名古屋で念のため確認したら、この有り様。
これでは名古屋駅に一週間も停車させたままにせざるを得ない。
迂闊に動かしたら台車の破断があったかもしれない。

こと新幹線のトラブルは西日本の印象。
東海に比べてヒト、モノ、カネが不足していることが
如実に出ている。これから乗るときは車輛の
所有会社まで調べた方が良いのか…。

新幹線安全神話の崩壊にならないことを祈るばかりだ。

新幹線好きには胸が痛い

私企業による国家プロジェクト

そんな訳のわからない位置付けになっている
次世代高速鉄道建設。国家プロジェクトとして
立案されて数十年塩漬けにされた挙げ句
どうにもならないと所有する鉄道会社が
自前で建設を発表するや財政投融資だのの
金が流れたかと思えば今度は談合疑惑。
私企業なので報道では「受注調整」と言っているが
犯罪扱い丸出しだ。

オラホ的には、この「受注調整」、当たり前の話である。

一般競争入札にして応札出来る会社が
今回話題のスーパーゼネコン以外の企業であるのか。
しかも彼らとて競争で取り合っても採算に乗らない。
恐らく工期、納期通りになんて完成しない。
それより彼らとて応札しなくなる。
そんなことは国家的損失以外の何物でもない。

正義の味方を気取るのは良いが、今回の
受注調整を正しく評価するべきである。

やってられない

先日、久しぶりに半導体関連の展示会に赴いた。
10年と少しぶりであった。会場は近くなり
若干便利はよくなったが、その縮小ぶりに愕然とした。

我が国の製造業は加速度的に小さくなっている。

大丈夫か？

世間では冬の賞与が先週末辺りに出た様だが
当社では既に受給済。内容は非常に有り難かったものだった。
これまで持ち出していたものの穴埋めには十分、
若干の余力が残るものだった。
さて、この余力の使い道、何かに、計画しないと
浪費してしまう。一つは体力作りにそして
少しは投資に回したいが、どこが良いのか…。

とにかく考えよう。

朝始発の電車に乗り込み、名古屋駅に向かう。
そして、そして最近は少なくなっている
名古屋仕立ての新幹線に乗る。大阪エリア
9時前のミーティングに参加しようと思うとこんな感じ。

そして今夜は多分錦で午前様。

ある意味、どんだけ働くねん。

15年まで

これが出場資格、新人と言うか、若手漫才師で
誰が一番面白いかを競う大会。そもそもは
15年たっても芽が出ないのは才能が無いから
この仕事から身を引け、という事だったらしい。

そして、今年はそのラストチャンスで掴んだ栄光。

でもなあ、見てると若手漫才師の救済

そう見えてしまうんだな。

終わりが近いか

そんな事を半島の独裁者は語った。
北半球を飲み込んだと。

今から20年前、憲法9条を盾に何もしなかった
其のツケを正に今、払わされる事になった。

不作為の罪は重い。